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车联网关键技术专题会议在成都召开 时间: 2019-12-05


12月1日下午,2019中国国际车联网技术大会“车联网关键技术专题会议”在成都世纪城国际会议中心召开。本次专题会议由中国通信学会和四川省经济和信息化厅共同主办,成都市龙泉驿区人民政府、四川省汽车工程学会、北京卡达克科技中心有限公司联合承办。

车联网关键技术专题会议上,来自高校、四川省汽车工程学会、中汽研(广州)有限公司、华为等的各位专家,就车联网通讯、通讯安全性、智能驾驶算法及融合、ADAS驾驶系统、智能网联汽车在复杂气象下的测试评价办法等方面进行了充分分享,为车联网在智能网联汽车发展应用出谋划策,给出了优秀的方案。

四川省汽车工程学会会长 徐俊德

四川省汽车工程学会徐俊德会长发表致辞,介绍了目前四川智能网联汽车的发展情况,并介绍了成都发展智能网联汽车的优势,对未来发展情况做了展望,希望车联网相关企业能落地成都、扎根成都、发展成都。

华东交通大学赵军辉院长进行了“车联网通信关键技术研究与应用”专题报告,从研究背景、通信网络关键技术、移动边缘计算、产学研用合作、相关成果积累等多方面分享了车联网关键技术。

电子科技大学教授 罗蕾

电子科技大学罗蕾教授发表了“智能网联汽车信息安全安全体系与技术发展”的专题演讲,介绍了智能网联汽车的发展趋势、网络安全体系与技术、智能汽车网络安全产品与服务,系统阐述了车联网的信息安全问题。

四川省汽车工程学会青年学者靳天石博士通过智能网联汽车的“驾驶员”与“导航员”的主题演讲,从AI赋能下的以人为本,介绍了“导航员”与“驾驶员”模型,并以“驾驶员”模型为案例,详细介绍了团队目前的研究成果。

华为技术有限公司MDC产品线标准总监 邓湘鸿

华为技术有限公司MDC产品线标准总监邓湘鸿负责华为MDC的标准法规工作,介绍了华为MDC构筑智能驾驶“新大脑”,系统地说明了为什么需要平台化、标准化及华为MDC的解决方案。华为MDC作为业界唯一的全自研车载计算平台,能使智能驾驶快速产业化。并且应用场景丰富,能面向乘用车、商用车、作业和等无人驾驶和无人作业。

 

苏州安智智能科技有限公司总经理 郭健

苏州安智作为汽车ADAS驾驶辅助系统供应商,已经具备包括77GHz毫米波雷达、智能视觉系统、传感器融合方案在内的全栈ADAS产品和解决方案,客户覆盖多家主流OEM厂商。苏州安智汽车创始人郭健博士发表了“安智汽车零部件 让智能驾驶、无人驾驶回归汽车”的主题演讲。分析了ADAS行业的发展现状、介绍了目前的产品方案与路线、阐述了未来打造ADAS全产业链生态的构想。

中汽研汽车检验中心(广州)有限公司智能网联汽车研究部部长 宋瑞

最后,中汽研汽车检验中心(广州)有限公司智能网联汽车研究部部长宋瑞就“复杂气象条件下智能网联汽车性能分析及测试评价方法研究”做了分享。他表示针对智能网联汽车的复杂气象条件测试评价体系尚不成熟、气象条件的模拟场景构建方法尚不明确、技术参数缺乏统一标准、危险场景研究尚不完善。指出分阶段串行的路线对复杂气象条件下智能网联汽车的性能分析具有重要意义,并分享了研究课题的进展情况。

本次会议得到了行业内各位专家学者的大力支持,目前国家和相关企业都在大力推进车联网关键技术的研究,智能汽车正在成为全球汽车产业未来竞争的核心焦点,车联网技术研究也取得了很大的进展,得到了应用。未来车联网仍面临着巨大挑战,需要全方位推动传统汽车产业转向车联网产业发展。

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